据报道，加利福尼亚州州长Gavin Newsom在上周宣布，该州在全州范围内安装的充电桩数量已超过15万根，其中包括137，648根L2级充电桩和14，708根快速充电桩。就在这一消息发布的几周前，零排放汽车（ZEV）在加州的市场份额刚刚创下历史第二高。
此外，加州预计还将从美国总统乔·拜登（Joe Biden）的《两党基础设施法》（Bipartisan Infrastructure Law）中获得超过3.8亿美元的资金，用于建设充电桩。
Newsom表示：“在零排放汽车基础设施建设方面，没有其他州能超过加州。加州在清洁交通方面全力以赴，投入了前所未有的资金来推动转型。我们正在建设一个更大、更好，而且充电速度更快的充电网络。”
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今年，加州能源委员会（CEC）批准了超过10亿美元的资金，用于电动汽车、卡车和公共汽车的充电和加氢项目。这些项目的范围很广，从在缺少充电基础设施的社区部署充电桩，到在该州一些最繁忙的通道沿线快速扩展充电网络。
加州正在努力使电动汽车在该州运行地更加顺畅，包括更好地收集数据以了解哪些地方最需要充电桩，以及跟踪该州在实现电动汽车充电桩建设目标方面的进展。
数据显示，自去年年底以来，加州新增了超过4.7万根充电桩，其中24，202根新充电桩是在2024年上半年安装的。每天，加州都有更多的电动汽车充电桩投入使用，改善了该州电动汽车驾驶者的日常生活。
自2020年Newsom发布行政命令，要求加州所有新车销售要在2035年前实现零排放以来，ZEV的销量已大幅上升。
CEC发布的数据显示，今年第二季度在加州售出的所有新车中，有四分之一为ZEV，共118，181辆，平均每天售出1，300辆。
截至目前，加州ZEV的保有量已接近200万辆。加州空气资源委员会（CARB）发布的数据显示，在美国新售出的ZEV中，有34%来自加州。