开放的成都，正在成为投资高地。7月26日，成都市2024年第三季度招商引智重大项目集中签约活动举行，26个重大产业化项目现场签约，投资总额达530.5亿元。其中，上海犀重汽车新能源商用车整车及盘毂动力先进电机制造基地项目（简称“整车项目”）引人注目：该项目投资总额达80亿元，签约落地龙泉驿区，将实现总部在蓉的新能源商用整车项目“零的突破”。
补短板、填空白，招商引资是地方抓经济、强产业的有效手段，“如何抓”“抓什么”则体现一座城市的判断与远见。在成都的系列行动中，一个特点愈发凸显：精准，全市上下有的放矢，助力产业腾飞。
精准补链
“链”就新能源商用车产业生态圈
“补齐成都市先进电机研发制造短板，构建从商用车整车到核心零部件的全产业链配套体系。”当天的活动上，成都市投资促进局有关负责人概括整车项目落地的意义。
这是一个强强联合的故事。上海犀重汽车有限公司（简称“犀重汽车”）是一家致力于智能、网联、新能源商用车业务的创新型高科技企业，掌握基于盘式电机的驱动模块技术、高效电控、整车系统解决方案等三大核心技术，已面向市场推出了新能源环卫车、混凝土搅拌车、自卸车、矿用卡车等产品，并开发了智慧环卫、智慧公交、无人矿山等多个智慧应用平台，形成专利200多项。
2022年底至2023年初，犀重汽车通过融资租赁等商业模式率先进入成都市场，主要开展新能源商用车融资租赁、犀重商用车、盘毂电机等产品的经销业务，与在蓉企业开展合作，并服务了成都大运会。
另一位主角浙江盘毂动力科技有限公司（简称“盘毂动力”），拥有国家高新技术企业、国家级专精特新小巨人企业等荣誉称号。其拳头产品轴向磁通电机在功率密度、效率、体积等方面具有明显优势，与同功率传统电机相比体积小50%，重量轻45%以上。
据介绍，整车项目拟导入的新能源矿用卡车、专用车、牵引车、客车等产品，将丰富成都市现有新能源商用车品类，激活上下游企业动能，“链”就新能源商用车产业生态圈。同时，目前成都市尚无一家装机量领先、技术实力强的驱动电机生产企业，盘毂动力的落户有望补齐相应短板，通过导入新能源汽车电驱动、工业节能装备等产品，有利于企业抢抓当前设备以旧换新机遇，有效促进节能减排，实现绿色低碳发展。
整车项目落地背后，勾勒出成都汽车产业不断发展的轨迹，凝结成都市及龙泉驿区招商团队多年的努力。汽车产业是成都的重点产业，也是龙泉驿区的主导产业，龙泉驿区有关负责人介绍，目前该区聚集了500多家汽车零部件企业，其中规上零部件企业超140家，初步构建起围绕汽车“五大总成”的零部件配套体系。2023年，全区实现整车产量82.4万辆，约占成都市98%、四川省85%。整车和汽车零部件产值分别增长6.2%、11.2%，优势产业持续壮大。
在新能源汽车产业方面，龙泉驿区新能源乘用车整车生产平台已基本升级完成，商用车产品线进一步丰富完善。据介绍，2023年，全区新能源汽车产量达到8万辆，较2022年实现翻番增长。
2023年初，《关于成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》出台，指出要深入实施产业建圈强链行动，促进汽车产业转型升级和高质量发展，并明确了新能源车型产销奖励、稳链补链强链奖励等八项支持政策。让成都汽车产业再次升温，包括犀重汽车、盘毂动力等在内的众多新能源汽车产业链企业，都有了来蓉投资发展的念头。
在掌握了企业的投资意向之后，龙泉驿区有关部门仔细梳理了全区可合作利用商用车资质资源，并邀请企业来到现场考察调研，精准了解企业需求。在初步谈妥犀重汽车整车项目的基础上，招商团队又进一步锚定犀重汽车的股东兼深度合作伙伴盘毂动力，推动其来蓉布局电驱动生产基地。
经历近两年的努力，整车项目终于成功引进。今年5月，犀重汽车已经将总部从上海奉贤区搬到了成都龙泉驿区。
精准施策
新能源商用车及专用车将大有可为
项目落地只是一个开始。据介绍，接下来龙泉驿区将优化前期服务，加快推进项目前期手续办理进度，同时做好各项要素保障，全力推进项目开工建设，确保项目如期建成投产。
在政策保障上，成都市已经提前谋划，出台了多个行业政策。《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023—2030年）》于去年6月印发，该规划从产业规模、创新能力、基础设施、要素资源等维度出发，锚定了成都市新能源和智能网联汽车产业发展目标。其中提出，到2030年，成都新能源和智能网联汽车产业链供应链创新链具备较强国际辐射能力。
在龙泉驿区有关负责人看来，四川省作为矿产资源和清洁能源大省，新能源商用车及专用车，特别是新能源矿用卡车的应用场景丰富。成都是西部大开发的重要战略支点，向西、向南发展的物流大通道进一步完善，市场前景广阔，新能源商用车及专用车将大有可为。
红星新闻记者 王俊峰 实习生 百雅婷 冯都 摄影记者 陶轲
编辑 李钰仪